ウィンドウガラスコーティング / サイドミラーコーティング
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ウィンドウガラスコーティング
当店のウィンドウガラスコーティングは フッ素撥水コーティング と G'zoxハイパービュー を取り扱います。
窓ガラスコーティング施工事例①   施工事例②

参考動画


窓ガラスコーティング ブログ


作業内容
ウィンドウガラスの状態確認 ▶ マスキング ▶ 下地処理(シミや油膜の除去) ▶ 脱脂 ▶ ガラス専用コーティング剤塗布



リア・サイドガラスの雨ジミ 参考動画
ウインドウガラスの頑固な雨ジミ
リアウインドウガラスに付着した経年重度(筋状)の雨ジミ
雨ジミ除去の施工前後画像
 サイドウィンドウガラスのシミを半分除去致しました

ルーフガラスの雨ジミ
ルーフガラスの雨ジミ
before
ルーフガラスの雨ジミ除去後
after


フロントガラスの油膜
一見綺麗に見えたガラスも確認すると油膜で覆われていました。

before

after


油膜除去~撥水コーティング 施工事例
ウインドウガラスコーティング施工後





G'zox ハイパービュー

『ハイパービュー』は従来のフッ素系ガラス撥水剤より定着性がよく、油や汚れをよせつけません。
フロントガラス表面をクリーンに保ち、クリアな視界を長期間キープします。
ハイパービュー 施工事例①   施工事例②



雨・汚れをよせつけない雨ハジキ性能

フロントガラス表面の撥水性能テスト

従来のフッ素系ガラス撥水剤より定着性が高く、油や汚れをよせつけません。フロントガラス表面をクリーンに保ち、クリアな視界を長期間キープします。


従来品との最大の違いは、「定着性」

従来品は反応速度が遅いため、定着成分すべてがガラスと結びつかず不安定な状態でガラス面に存在しますが、ハイパービューは反応速度が速く、より多くの定着性分がガラスに結びやすいため、撥水成分がより緻密に定着し、表面の撥水成分が均一に平滑化されるので、水が浸入しにくくなり、高い撥水性と耐久性が得られます。




40万回のワイピングに耐える驚異の耐候性


耐候性試験機による撥水持続性評価

従来耐久ガラス撥水剤は時間の経過とともに接触角が鈍角化していったが、従来品に比べ、ハイパービューは長時間のテストでも90度以上の接触角を維持した。


洗浄試験機による耐摩耗性評価

研磨用スポンジに市販コンパウンドの10倍希釈液をつけた後、470gの荷重をかけ、テストピース表面を洗浄試験機にて所定回数研磨。ハイパービューは600回研磨後も良好な撥水状態を維持した。



テスト前


600回研磨後

 


洗浄試験機による耐ワイパー試験
(40万回)

洗浄試験機に、グラファイトワイパーを取り付け、150gの荷重をかけてテストピースに水がかかる状態で表面を所定回数往復。ハイパービューは40万回のワイピング後でも80度以上の接触角を維持、驚異の耐久力を実現した。




ウィンドウガラスコーティング / ハイパービュー(参考価格・税別)
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*コーティング施工後に車種(特に輸入車)によりましてはワイパービビりが出る場合がございます。
*経年重度(雨染みが筋状になっている)の場合は別途料金が発生する場合がございます。
*ガラスの面積や枚数、程度(油膜や雨染み)により価格は変動致します。
*ご予約確定後のキャンセルは別途キャンセル料が発生致します。(日時の変更は可能)







サイドミラーコーティング
雨天走行時の左右のサイドミラーは視界が悪くなると後方が見え難くなるので危険です。 サイドミラーの下地処理を施し親水コーティングを施す事により、雨の日の視界が良好になります。
サイドミラーコーティング 施工事例


*サイドミラーは下地処理(油膜やシミ除去)の上、親水コーティングを施します。
*ミラーに付着しているシミは、固着具合によっては完全除去不可能(多少残る)な場合がございます。
*シミの固着具合や程度から価格は変動致します。
*コーティング施工後のサイドミラーを撥水クロスで拭いたり、撥水が掛かったりすると被膜特性が変わってしまいます。汚れた場合はボディ用のクロスと混合しないで拭き上げて下さい。
*ご予約確定後のキャンセルは別途キャンセル料が発生致します。(日時の変更は可能)




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